新能源車有沒有碰撞測(cè)試
揭秘!碰撞測(cè)試背后的新能源汽車安全密碼家人們,如今新能源汽車滿大街跑,可大家心里都有個(gè)疙瘩,這新能源車,撞起來到底安不安全?今天咱就通過實(shí)打?qū)嵉呐鲎矞y(cè)試,給大家把新能源汽車的安全性能好好嘮一嘮。就說不久前,一汽奧迪Q6L e-tron 在中汽中心天津碰撞試驗(yàn)室搞了一場(chǎng)超硬核的測(cè)試。啥場(chǎng)景呢?在T 字路口,車先是是什么。
(-__-)b
近距離看新能源車正面碰撞測(cè)試 中國(guó)汽車“硬過”質(zhì)量關(guān)新能源汽車的安全性一直備受關(guān)注,讓我們走進(jìn)長(zhǎng)安汽車工程研究總院,一起去探尋新能源車在下線前,必須經(jīng)過哪些硬核的質(zhì)量考驗(yàn)。一起直擊新能源車正面碰撞測(cè)試現(xiàn)場(chǎng),看測(cè)試車以每小時(shí)25公里的速度撞向擋墻,觀察其安全性與電池穩(wěn)定性??偱_(tái)記者鄧麗娟:說起新能源汽車,大家最關(guān)小發(fā)貓。
>▽<
一汽奧迪Q6L e-tron完成連環(huán)碰撞 電池測(cè)試后續(xù)進(jìn)行天津碰撞試驗(yàn)室完成一項(xiàng)高難度連環(huán)碰撞測(cè)試。此次測(cè)試由一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司、奧迪一汽新能源汽車有限公司與中汽中心聯(lián)合開展,包是什么。 半隱藏式車門把手紅色應(yīng)急拉手彈出,前排車門可打開,電動(dòng)座椅可調(diào)節(jié),車窗自動(dòng)下降,雙閃開啟,E-CALL啟動(dòng)并接通人工客服。據(jù)介紹,奧迪Q6L是什么。
˙▽˙
8款熱門電車碰撞測(cè)試公布:小米SU7進(jìn)前三,理想L6成績(jī)不理想雖然新能源車當(dāng)前在國(guó)內(nèi)滲透率已經(jīng)突破了50%,但消費(fèi)者對(duì)于新能源車的安全還尚存疑慮,因此專業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)公布的碰撞測(cè)試成績(jī)值得關(guān)注。近期,懂車帝公布了最新的極限碰撞測(cè)試,并且選擇了時(shí)下8款熱門的電動(dòng)車型進(jìn)行測(cè)試,接下來我們就來看看這些車型的表現(xiàn)吧。NO.1 Model 3在此還有呢?
專注產(chǎn)品安全,吉利三車型獲Euro NCAP五星認(rèn)證公布了2025年新一期安全碰撞測(cè)試結(jié)果,領(lǐng)克Z20、極氪7X、極星4等吉利旗下3款新能源車型榮膺“五星安全”的最高評(píng)級(jí),且綜合得分包攬前后面會(huì)介紹。 排名中國(guó)車企第一。而早在2009年,吉利熊貓就獲得了C-NCAP五星級(jí)安全碰撞的成績(jī),成為A00級(jí)中最安全的車。截至目前,吉利已有博越、星后面會(huì)介紹。
⊙﹏⊙‖∣°
讓安全不只存在于實(shí)驗(yàn)室,領(lǐng)克08 EM-P打造全方位防護(hù)碰撞后高壓電泄漏隱患,以及復(fù)雜車身結(jié)構(gòu)與電池布局的平衡難題,讓安全成為新能源車無法回避的核心課題。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,超七成用戶將“安全性能”列為購(gòu)車決策的首要因素,這一趨勢(shì),使得車企在車輛安全方面越來越重視,逐漸形成了從實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試走向真實(shí)場(chǎng)景下的全方位防護(hù)體等我繼續(xù)說。
小米SU7對(duì)撞極氪007有貓膩?小米公關(guān)負(fù)責(zé)人表示正在研判日前,有汽車博主發(fā)布了一支小米SU7與極氪007的對(duì)撞測(cè)試視頻,根據(jù)博主的標(biāo)注,此次的測(cè)試并非嚴(yán)格意義上的碰撞測(cè)試節(jié)目,內(nèi)容僅為研究新能源汽車發(fā)生事故時(shí)可能出現(xiàn)的問題。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速60公里,按照90%的充電率進(jìn)行碰撞。碰撞結(jié)果顯示,小米SU7在碰撞后車輛斷電,出現(xiàn)出門說完了。
銀河E5直接撞柱子!這次測(cè)試車型是吉利銀河E5,也是該車的超標(biāo)安全測(cè)試。從預(yù)熱海報(bào)來看,這次吉利銀河E5似乎要直接撞向一個(gè)固定的柱子,比常見的針刺更具現(xiàn)實(shí)意義。動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心動(dòng)力源,其安全性備受關(guān)注,這種模擬車輛碰撞會(huì)對(duì)電池造成強(qiáng)力沖擊,通過檢查電池外殼完整性、內(nèi)部還有呢?
●△●
˙▂˙
以安全為本,廣汽埃安能否打造電車安全新標(biāo)桿一輛廣汽埃安UT以每小時(shí)56公里的速度完成了正面100%重疊壁障碰撞測(cè)試。記者注意到,碰撞后廣汽埃安UT的A柱沒有出現(xiàn)彎折或斷裂的情況還有呢? 作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍車企,廣汽埃安投入超過200人的測(cè)試團(tuán)隊(duì),每年進(jìn)行超過400次碰撞試驗(yàn),并采用價(jià)值超千萬(wàn)元的測(cè)試假人,每年測(cè)試耗還有呢?
原創(chuàng)文章,作者:天津 互動(dòng)多媒體展廳設(shè)計(jì),數(shù)字化展廳一站式解決方案,如若轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處:http://www.heibs.com/vcmj8n2u.html