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中國(guó)海油:我國(guó)海上最大規(guī)模淺層巖性油田在渤海投產(chǎn)下同IT之家從官方介紹獲悉，墾利10-2 油田位于渤海南部海域，區(qū)域平均水深約20 米，探明地質(zhì)儲(chǔ)量超過(guò)1 億噸，是渤海灣盆地凹陷帶淺層發(fā)現(xiàn)的首個(gè)億噸級(jí)巖性油田，展示了我國(guó)渤海巖性油氣勘探的廣闊前景。按照“勘探開(kāi)發(fā)一體化、區(qū)域統(tǒng)籌、分期實(shí)施”的開(kāi)發(fā)策略，墾利10-2 油田分兩還有呢？
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何小鵬回應(yīng)兌現(xiàn)60天賬期承諾:大家都有各自的難處,前途一定光明IT之家7 月12 日消息，小鵬汽車(chē)今日宣布兌現(xiàn)60 天賬期承諾，多家供應(yīng)商收到簽署補(bǔ)充協(xié)議郵件。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬剛剛發(fā)文稱：“經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的內(nèi)部反復(fù)討論，小鵬制定了賬期調(diào)整和執(zhí)行的相關(guān)步驟，并在最近開(kāi)始推動(dòng)向前。不容易，大家都有各自的難處，但是前途一定是光明的！我好了吧！
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馬斯克政治活動(dòng)加劇特斯拉困境,摩根士丹利分析師仍看好其前景IT之家7 月9 日消息，今年早些時(shí)候，埃隆?馬斯克積極參與政治活動(dòng)曾被視為特斯拉的一大助力，尤其是在他與特朗普關(guān)系最為密切的時(shí)期。然還有呢？ 特斯拉的前景似乎一片黯淡。即便如此，摩根士丹利的分析師亞當(dāng)?喬納斯(Adam Jonas)仍為這家陷入困境的電動(dòng)汽車(chē)巨頭找到了一絲曙光。馬還有呢？
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地下 1820 米,我國(guó)塔里木盆地發(fā)現(xiàn)全球最深砂巖型工業(yè)鈾礦化▲ 圖源中核集團(tuán)公眾號(hào)IT之家從官方新聞稿獲悉，鈾礦勘查的目的是探尋和確定具有工業(yè)價(jià)值的鈾礦床，并評(píng)估其資源量和開(kāi)發(fā)利用前景，工業(yè)鈾礦化是尋找工業(yè)鈾礦床的直接可靠線索。本次發(fā)現(xiàn)的工業(yè)鈾礦化是我國(guó)首次在塔里木盆地沙漠腹地空白區(qū)紅雜色層中發(fā)現(xiàn)的厚大工業(yè)鈾礦化，填是什么。
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天津大學(xué)開(kāi)設(shè)全國(guó)首個(gè)腦機(jī)接口專業(yè)方向開(kāi)設(shè)全國(guó)首個(gè)腦機(jī)接口專業(yè)方向，現(xiàn)已啟動(dòng)招生選拔。腦機(jī)接口旨在于大腦與外部設(shè)備之間建立直接的信息通路，實(shí)現(xiàn)所謂的“意念”控制，在國(guó)防、醫(yī)療、教育、電子、通訊、人工智能等多個(gè)領(lǐng)域均展現(xiàn)出了巨大市場(chǎng)潛力和應(yīng)用前景。IT之家獲悉，腦機(jī)接口方向?qū)儆谏镝t(yī)學(xué)工程專業(yè)，匯等我繼續(xù)說(shuō)。
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世界首個(gè)私人小行星探測(cè)器奧丁號(hào)發(fā)射后失聯(lián),任務(wù)前景堪憂IT之家3 月2 日消息，世界首個(gè)旨在造訪小行星的私人探測(cè)器奧丁號(hào)(Odin),在發(fā)射后不久便與地球失去了聯(lián)系，目前形勢(shì)不容樂(lè)觀。據(jù)IT之家了解，奧丁號(hào)于2 月26 日星期三搭載SpaceX 火箭發(fā)射升空，其任務(wù)是為AstroForge 公司飛越小行星2022 OB5,該公司計(jì)劃未來(lái)在該小行星上進(jìn)行采還有呢？
雪佛蘭科邁羅 Camaro 換代計(jì)劃被曝受阻,第七代車(chē)型前途未卜IT之家2 月19 日消息，汽車(chē)媒體carscoops 昨日(2 月18 日)發(fā)布博文，報(bào)道稱關(guān)于雪佛蘭第七代科邁羅Camaro 的商業(yè)案例，在通用汽車(chē)(GM)內(nèi)部并未獲得足夠支持，項(xiàng)目推進(jìn)受阻。IT之家曾于2024 年5 月報(bào)道，雪佛蘭在宣布第六代科邁羅Camaro 于2024 年停產(chǎn)時(shí)，官方堅(jiān)稱該車(chē)最終會(huì)回等會(huì)說(shuō)。
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歐洲汽車(chē)行業(yè)機(jī)構(gòu):歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景進(jìn)一步惡化IT之家11 月13 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ACEA)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間13 日發(fā)表聲明，大幅下調(diào)了2025 年純電動(dòng)汽車(chē)(EV)市場(chǎng)份額的預(yù)測(cè)，從年初的27% 降至21%。這一調(diào)表明歐盟實(shí)現(xiàn)2025 年二氧化碳排放目標(biāo)面臨重大挑戰(zhàn)，直接原因是純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)滲透率下降，這引發(fā)了說(shuō)完了。
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三星 Exynos 2600芯片前景堪憂:良率挑戰(zhàn)嚴(yán)峻,有被取消量產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)IT之家11 月25 日消息，消息源@Jukanlosreve 于11 月22 日在X 平臺(tái)發(fā)布推文，曝料稱從韓國(guó)芯片設(shè)計(jì)行業(yè)渠道獲悉，三星正減少2025 年的訂還有呢？ 稱三星Exynos 2600 芯片可能面臨和Exynos 2500 相同的命運(yùn)，認(rèn)為三星代工廠的2nm 芯片計(jì)劃面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，Exynos 2600 項(xiàng)目前景堪憂。
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消息稱比亞迪大模型研發(fā)提速,零一萬(wàn)物前首席技術(shù)專家聶鵬程加入IT之家1 月7 日消息，據(jù)晚點(diǎn)Auto 今日消息，2024 年11 月，零一萬(wàn)物前首席技術(shù)專家聶鵬程加入比亞迪先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心，將主要負(fù)責(zé)AI 超算，也可能涉及AI 應(yīng)用。為快速補(bǔ)齊能力，比亞迪選擇從大模型公司招聘有成熟經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才。聶鵬程2013 年畢業(yè)，在AI 計(jì)算領(lǐng)域工作近12 年，有好了吧！
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