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車主喊貴險(xiǎn)企喊虧,新能源車險(xiǎn)咋成了“賠本買賣”?“我們家7.5萬元的比亞迪海豚第一年車險(xiǎn)是3800元,第二年是2900元;18萬元的大眾邁騰,車險(xiǎn)一年也是3000元左右。新能源汽車投保咋這么貴?”煙臺(tái)車主耿月的困惑,折射出當(dāng)下新能源車險(xiǎn)市場的怪象——消費(fèi)者喊貴,保險(xiǎn)公司喊虧。中國精算師協(xié)會(huì)和中國銀行保險(xiǎn)信息技術(shù)股份有限等會(huì)說。

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小米涉足車險(xiǎn)行業(yè),前有比亞迪,新能源車險(xiǎn)會(huì)變天嗎?2023年比亞迪斥資36億元收購易安保險(xiǎn),并將其更名為比亞迪保險(xiǎn)公司,2023年11月比亞迪財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)(含交強(qiáng)險(xiǎn),商業(yè)險(xiǎn))獲得批準(zhǔn)。相比于只有經(jīng)紀(jì)牌照的蔚小理及特斯拉等玩家而言,具備財(cái)險(xiǎn)牌照的比亞迪和小米含金量無疑會(huì)更高一些。車企之所以以不同的方式布局新能源車險(xiǎn)業(yè)說完了。

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新能源車為什么保險(xiǎn)貴,買比亞迪還有車險(xiǎn)補(bǔ)貼?這導(dǎo)致保險(xiǎn)公司在設(shè)定保費(fèi)時(shí)面臨一定的不確定性,也可能通過提高保費(fèi)來覆蓋潛在的風(fēng)險(xiǎn)。不過現(xiàn)在準(zhǔn)備在過年前買新能源車的朋友,有部分品牌為了促銷,提供了保險(xiǎn)補(bǔ)貼。例如特斯拉Model 3后驅(qū)現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼6000元。大熱門的比亞迪同樣有,宋PLUS和海獅07EV都有至高5000元的等我繼續(xù)說。

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