新能源汽車(chē)最大問(wèn)題終于爆露了
...雷達(dá)電機(jī)、抬頭顯示電機(jī)、空調(diào)執(zhí)行器等產(chǎn)品均可用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域金融界12月12日消息，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向江蘇雷利提問(wèn)：公司半年報(bào)中批露，在新能源汽車(chē)電機(jī)及零部件領(lǐng)域，公司瞄準(zhǔn)汽車(chē)零部件電子化和輕量化發(fā)展趨勢(shì)，在與海立新能源、圖達(dá)通、華為、奧特佳、蘇州中成、艾爾希、凱斯庫(kù)等優(yōu)質(zhì)客戶(hù)合作的基礎(chǔ)上增加建立了與比亞迪、延鋒、繼還有呢？
第360章 昌輝汽車(chē)的內(nèi)亂我是昌輝汽車(chē)的大股東之一，昌輝汽車(chē)即將涉足新能源汽車(chē)領(lǐng)域，只是在新能源汽車(chē)的主控程序研發(fā)上，一直無(wú)法完成突破?！薄澳闶瞧?chē)主控程序方面的專(zhuān)家，不知道，你有沒(méi)有興趣加入昌輝汽車(chē)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任研發(fā)團(tuán)隊(duì)的主管？”“我？擔(dān)任主管？”魏翔面露驚愕。“對(duì)，就是你。”風(fēng)戰(zhàn)好了吧！
汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì):反對(duì)內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)在汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)卻悄然露頭。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)敏銳察覺(jué)到這一問(wèn)題，及時(shí)發(fā)布了重要倡議，旨在為行業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進(jìn)，新車(chē)銷(xiāo)售占比超四成，市場(chǎng)活力滿(mǎn)滿(mǎn)。然而，無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”這種“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，就像一顆毒還有呢？
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曾毓群,不下賭桌中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段，寧德時(shí)代的裝機(jī)量也達(dá)到了23.4GWh,占據(jù)全年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量的41%,龍頭地位初露端倪。也正是在這一年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)A股創(chuàng)業(yè)板上市。伴隨著整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也搭上了順風(fēng)車(chē)，尤其是身為“關(guān)鍵角色”等會(huì)說(shuō)。
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小鵬蔚來(lái)推出走量車(chē)型后,理想終于也忍不住了在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，各大造車(chē)新勢(shì)力紛紛亮出自己的底牌，試圖在銷(xiāo)量和利潤(rùn)率上實(shí)現(xiàn)雙贏。小鵬和蔚來(lái)推出了各自的走量車(chē)型Mo等會(huì)說(shuō)。 而理想汽車(chē)，作為造車(chē)新勢(shì)力中的佼佼者，也終于按捺不住，開(kāi)始布局自己的走量戰(zhàn)略。回顧理想汽車(chē)的發(fā)展歷程，從理想ONE的初露鋒芒，到理想L等會(huì)說(shuō)。
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