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看完11月汽車銷量,我覺得價(jià)格戰(zhàn)根本打不完還不如干脆走價(jià)格路線?于是小鵬把花里胡哨的配置全丟掉,激光雷達(dá)也拿走,做了這兩款車。MONA 11.98 的起售價(jià),網(wǎng)約車師傅看著眼饞, P7+ 更是18.68 的“交友價(jià)”干穿B 級(jí)電車,只能說小鵬是真開竅了。之前何小鵬接受采訪的時(shí)候說,雷軍曾和他坦言“我覺得小鵬汽車最大的問還有呢?

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年中成績(jī)單,8大車企僅吉利目標(biāo)完成率“及格”近期多家車企先后公布了2025年1-6月的汽車銷量。對(duì)比此前公布的2025年銷量目標(biāo)來看,在老牌8大車企中,僅吉利以52%的完成率成為唯一的“及格生”。圖源:騰訊汽車在中國(guó)車市價(jià)格戰(zhàn)內(nèi)卷之際,吉利以近乎驚人的增速刷新行業(yè)認(rèn)知,上半年累計(jì)銷量超140.9萬輛,同比增長(zhǎng)47%。僅6還有呢?

15萬買5米大車?別克君越2025款,2.0T+9AT買車的時(shí)候,咱得先想清楚自己到底要啥,還得看看錢包里有多少錢?,F(xiàn)在汽車價(jià)格波動(dòng)挺大的,有些車看著指導(dǎo)價(jià)挺嚇人,但實(shí)際到手價(jià)卻很實(shí)惠。就說現(xiàn)在的燃油車吧,不管是豐田、大眾還是別克,終端價(jià)格都有不小的優(yōu)惠。就拿中級(jí)車舉例,帕薩特現(xiàn)在價(jià)格已經(jīng)跌到14萬多,天籟的起步價(jià)等會(huì)說。

合資4.94米大車10萬多,全系8AT油耗6L多,加92汽油進(jìn)入2024年以來,隨著比亞迪等廠商發(fā)起新能源汽車價(jià)格戰(zhàn),合資品牌也被迫卷入其中,雖然有很多合資品牌很不愿意。但現(xiàn)實(shí)就是,在新能源汽車強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)面前,合資品牌燃油車不降價(jià)就意味著市場(chǎng)份額會(huì)被新能源汽車和愿意降價(jià)的其他合資品牌“侵占”,尤其是一些銷量和品牌影響力不后面會(huì)介紹。

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看啥途昂、漢蘭達(dá)!5米大車18萬多,油耗4.7L,“疑似”5.9秒破百隨著國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵,很多中高端車型或者大尺寸車型的價(jià)格一降再降,很多5米級(jí)別的中型或者中大型SUV的價(jià)格,和過去幾年時(shí)間也不可同日而語了。可能在幾年之前,說起5米級(jí)別的SUV車型,很多小伙伴都會(huì)想到途昂、漢蘭達(dá)這樣的“明星”車型,但是隨著國(guó)產(chǎn)汽車,尤其是新等會(huì)說。

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美系車太拼了!4.93米大車從15萬降到9萬多,加速6.5秒油耗4L多隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入白熱化階段,之前一些在價(jià)格上讓步比較大的合資品牌,如今的優(yōu)惠幅度更大了,就比如美系品牌福特、凱迪拉克、別克、雪佛蘭、林肯等等。尤其是福特品牌,如今很多經(jīng)典車型的價(jià)格,也都創(chuàng)下了新低,這也算是在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下,用更低的產(chǎn)品價(jià)格來彌補(bǔ)品牌小發(fā)貓。

還看帕薩特、雅閣?近5米大車11萬多,7.8秒破百5L油耗,外形氣派隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的持續(xù)內(nèi)卷,新能源汽車的價(jià)格持續(xù)走低,購買門檻越來越低,而被新能源汽車降維打擊的燃油車,更是來到了多年少有的價(jià)格說完了。 后排空間比較大,車輛的底盤濾震、隔音降噪,都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。而在操控方面,這款車開起來屬于很穩(wěn)重的類型,對(duì)側(cè)傾的抑制,對(duì)細(xì)小路感的過說完了。

走性價(jià)比才有出路?小鵬繼MONA M03后再出爆款,大定已破三萬單在沒有絕對(duì)的品牌影響力之前,“性價(jià)比”似乎成為了每一家車企都需要的產(chǎn)品要素,特別是在內(nèi)卷嚴(yán)重的大環(huán)境,無論是小車企還是大車企,都在卷價(jià)格、卷配置。那么在這其中,小鵬汽車可以說是一個(gè)非常典型的車企,例如前段時(shí)間小鵬上市了MONA系列的M03車型,這款車上市之后很快得說完了。

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