新能源電動車續(xù)航1000公里_新能源電動車續(xù)航1000公里多少錢
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買車糾結(jié)?增程式電動車和純電車到底咋選新能源車市場可謂是熱火朝天,其中增程式電動車和純電車更是備受關(guān)注。不少消費者在買車時就陷入了糾結(jié):增程式電動車和純電車到底咋選等我繼續(xù)說。 增程式并非長途無憂很多人覺得增程式電動車有燃油發(fā)動機作為“充電寶”,綜合續(xù)航能達1000公里以上,那跑長途肯定毫無壓力呀??墒聦嵳娴任依^續(xù)說。
續(xù)航1萬公里,這樣的純電動車你買嗎?文| 新能源行業(yè)觀察從我國“新能源汽車元年”的2008年至今,十幾年來,純電車的續(xù)航從300多公里增加到了今天的1000公里。但有些消費者還是覺得里程不夠用,有續(xù)航焦慮。那如果現(xiàn)在有一輛純電續(xù)航10000公里的新能源車,你會買嗎?不用急著回答“買”或者&好了吧!
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千公里續(xù)航難掩發(fā)展困局,奔馳電動化轉(zhuǎn)型的雙面鏡近日,梅賽德斯-奔馳拿出了讓新能源車業(yè)界為之震動的技術(shù)成果,搭載全固態(tài)電池的純電EQS測試車正式啟動道路測試,其電池能量密度突破450Wh/kg,單次充電續(xù)航超過1000公里,較現(xiàn)款車型提升25%,這項技術(shù)突破標志著奔馳在電動車核心技術(shù)上邁出關(guān)鍵一步。然而,亮眼的成績背后,這等我繼續(xù)說。
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