新能源車企搶人大戰(zhàn)
8月車企銷量大戰(zhàn):新能源勢(shì)如破竹,燃油車節(jié)節(jié)敗退!9月1日,多家車企紛紛公布了8月的銷量及交付量成績(jī)單,數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)與傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的持續(xù)下滑的鮮明對(duì)比。這一趨勢(shì)不僅反映了汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型加速,也揭示了市場(chǎng)需求的深刻變化。從已披露的數(shù)據(jù)來(lái)看,以銷售新能源汽車為主的車企普遍實(shí)現(xiàn)了較大幅度的小發(fā)貓。
華為也忍不住了!鴻蒙智行加入車企價(jià)格大戰(zhàn),拿智界新S7“開(kāi)刀”,新...金融界2月12日消息華為也忍不住了,加入新能源車企價(jià)格大戰(zhàn)。2月12日,鴻蒙智行宣布智界新S7推出3年0息、5年低息的限時(shí)金融政策,即日起購(gòu)車首付僅需7.98萬(wàn)元起,至高可省1.7萬(wàn)元。與其他新能源車企打法一致,此次鴻蒙智行也降價(jià)也瞄準(zhǔn)了貸款利息這一方向。鴻蒙智行給出的方說(shuō)完了。
2024年汽車市場(chǎng)降價(jià)狂潮:195款車型齊降價(jià),新能源車成最大贏家這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)不僅涉及傳統(tǒng)燃油車,更讓新能源汽車市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)革命性的變革。新能源汽車成為價(jià)格戰(zhàn)主戰(zhàn)場(chǎng)在這場(chǎng)降價(jià)大戰(zhàn)中,新能源汽車是什么。 但傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)也未能幸免。數(shù)據(jù)顯示,常規(guī)燃油車型有71款降價(jià),平均降幅9.3%,平均降價(jià)1.5萬(wàn)元。這表明傳統(tǒng)車企也在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化是什么。
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驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能大比拼,誰(shuí)才是王者?汽車界可是熱鬧非凡,尤其是新能源車領(lǐng)域,各大品牌都在比拼自家車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能,仿佛一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的“電機(jī)大戰(zhàn)”已經(jīng)打響。這不禁讓人想問(wèn),在這眾多的驅(qū)動(dòng)電機(jī)中,到底誰(shuí)才是真正的王者呢?是效率超高的永磁同步電機(jī),還是有著其他優(yōu)勢(shì)的異步電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)呢?又或者在不同的后面會(huì)介紹。
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【立方早知道】比亞迪刷新中國(guó)車企月銷紀(jì)錄/部分理財(cái)產(chǎn)品零費(fèi)率/多...再創(chuàng)中國(guó)車企月銷紀(jì)錄,再創(chuàng)全球車企新能源月銷紀(jì)錄。其中,乘用車海外銷售31192輛,王朝丨海洋銷售48.34萬(wàn)輛,方程豹汽車銷售6026輛,騰勢(shì)汽車銷售1.08萬(wàn)輛,仰望汽車銷售282輛。降費(fèi)大戰(zhàn)部分理財(cái)產(chǎn)品費(fèi)率降至011月21日,臨近年末,理財(cái)公司為吸引客戶,掀起降費(fèi)大戰(zhàn)。截至目前,已還有呢?
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又現(xiàn)“搶錢(qián)”大戰(zhàn):阿維塔、智己等融資百億,加速?zèng)_擊IPO更是囤糧——傳統(tǒng)車企“創(chuàng)二代”接連發(fā)起外部融資的背后,是車企需要大量資金支撐起市場(chǎng)布局與擴(kuò)張的野心?!翱嘈履茉崔D(zhuǎn)型久矣”的傳統(tǒng)汽車集團(tuán),似乎找到了屬于自己的新節(jié)奏,即借助資本力量,做大做強(qiáng)新能源車品牌。傳統(tǒng)車企“小號(hào)”融資消息頻出智能電動(dòng)車賽道,新一輪融資小發(fā)貓。
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吉利銀河公關(guān)部長(zhǎng):明年下半年將推出全尺寸旗艦SUV日消息,12月12日,吉利銀河公關(guān)部長(zhǎng)@單愛(ài)富William在微博發(fā)文稱,明年下半年將推出銀河全尺寸旗艦SUV。他表示,最近很多友商品牌都拿出了自己家的大型SUV,朋友調(diào)侃說(shuō)明年大型車企“人均一臺(tái)(理想)L9”。2025年的新能源旗艦SUV之爭(zhēng)可能與今年的“532 轎車”大戰(zhàn)一樣好看。
北汽極狐連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)銷量翻番,2025能否再續(xù)輝煌?2024年的新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)究竟有多激烈?如果用一句話形容,那簡(jiǎn)直像一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的“世界大戰(zhàn)”,各路品牌殺得昏天黑地。極越、哪吒、高合、威馬等這些被大家所熟知的車企紛紛暴雷,還有一些年銷不過(guò)萬(wàn)的新能源車企也在破產(chǎn)的邊緣徘徊。就是在這樣競(jìng)爭(zhēng)激烈的戰(zhàn)場(chǎng)上,極狐汽好了吧!
聚焦青年和家庭用戶 海獅05 EV擦亮“技術(shù)普惠者”招牌如今,比亞迪海洋網(wǎng)的產(chǎn)品矩陣實(shí)現(xiàn)了從7萬(wàn)-30萬(wàn)元主流價(jià)格區(qū)間的全覆蓋。憑借性價(jià)比高、產(chǎn)品更新頻率快、青年及家庭受眾多等特點(diǎn),10萬(wàn)至15萬(wàn)元級(jí)車型一直以來(lái)都是不少車企銷量版圖里的“中堅(jiān)力量”。近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展,這一區(qū)間也逐漸成為“油電大戰(zhàn)”好了吧!
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廣汽、特斯拉等車企公布2024年?duì)I收,賣得多不一定賺得多?去年車市競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,價(jià)格大戰(zhàn)、以舊換新、車企互卷等等,頗為熱鬧。但是這場(chǎng)熱鬧“大戲”的背后,有人歡喜也有人愁。春節(jié)假期間,多家車小發(fā)貓。 車企想要在市場(chǎng)上脫穎而出,還是要將精力聚焦在主要戰(zhàn)場(chǎng)上。02新能源車企也不一定風(fēng)光新能源浪潮下,造車新勢(shì)力來(lái)勢(shì)洶洶,其中零跑汽車早小發(fā)貓。
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