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新能源車有碰撞測(cè)試么_新能源車有碰撞試驗(yàn)嗎

揭秘!碰撞測(cè)試背后的新能源汽車安全密碼家人們,如今新能源汽車滿大街跑,可大家心里都有個(gè)疙瘩,這新能源車,撞起來到底安不安全?今天咱就通過實(shí)打?qū)嵉呐鲎矞y(cè)試,給大家把新能源汽車的安全性能好好嘮一嘮。就說不久前,一汽奧迪Q6L e-tron 在中汽中心天津碰撞試驗(yàn)室搞了一場(chǎng)超硬核的測(cè)試。啥場(chǎng)景呢?在T 字路口,車先是等我繼續(xù)說。

近距離看新能源車正面碰撞測(cè)試 中國汽車“硬過”質(zhì)量關(guān)新能源汽車的安全性一直備受關(guān)注,讓我們走進(jìn)長安汽車工程研究總院,一起去探尋新能源車在下線前,必須經(jīng)過哪些硬核的質(zhì)量考驗(yàn)。一起直擊新能源車正面碰撞測(cè)試現(xiàn)場(chǎng),看測(cè)試車以每小時(shí)25公里的速度撞向擋墻,觀察其安全性與電池穩(wěn)定性??偱_(tái)記者鄧麗娟:說起新能源汽車,大家最關(guān)等我繼續(xù)說。

8款熱門電車碰撞測(cè)試公布:小米SU7進(jìn)前三,理想L6成績不理想雖然新能源車當(dāng)前在國內(nèi)滲透率已經(jīng)突破了50%,但消費(fèi)者對(duì)于新能源車的安全還尚存疑慮,因此專業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)公布的碰撞測(cè)試成績值得關(guān)注。近期,懂車帝公布了最新的極限碰撞測(cè)試,并且選擇了時(shí)下8款熱門的電動(dòng)車型進(jìn)行測(cè)試,接下來我們就來看看這些車型的表現(xiàn)吧。NO.1 Model 3在此小發(fā)貓。

銀河E5直接撞柱子!這次測(cè)試車型是吉利銀河E5,也是該車的超標(biāo)安全測(cè)試。從預(yù)熱海報(bào)來看,這次吉利銀河E5似乎要直接撞向一個(gè)固定的柱子,比常見的針刺更具現(xiàn)實(shí)意義。動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心動(dòng)力源,其安全性備受關(guān)注,這種模擬車輛碰撞會(huì)對(duì)電池造成強(qiáng)力沖擊,通過檢查電池外殼完整性、內(nèi)部還有呢?

讓安全不只存在于實(shí)驗(yàn)室,領(lǐng)克08 EM-P打造全方位防護(hù)碰撞后高壓電泄漏隱患,以及復(fù)雜車身結(jié)構(gòu)與電池布局的平衡難題,讓安全成為新能源車無法回避的核心課題。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,超七成用戶將“安全性能”列為購車決策的首要因素,這一趨勢(shì),使得車企在車輛安全方面越來越重視,逐漸形成了從實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試走向真實(shí)場(chǎng)景下的全方位防護(hù)體是什么。

小米SU7對(duì)撞極氪007有貓膩?小米公關(guān)負(fù)責(zé)人表示正在研判日前,有汽車博主發(fā)布了一支小米SU7與極氪007的對(duì)撞測(cè)試視頻,根據(jù)博主的標(biāo)注,此次的測(cè)試并非嚴(yán)格意義上的碰撞測(cè)試節(jié)目,內(nèi)容僅為研究新能源汽車發(fā)生事故時(shí)可能出現(xiàn)的問題。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速60公里,按照90%的充電率進(jìn)行碰撞。碰撞結(jié)果顯示,小米SU7在碰撞后車輛斷電,出現(xiàn)出門等會(huì)說。

聯(lián)合引擎,馬自達(dá)EZ-6挑戰(zhàn)橫向夾擊疊加刮底,還拆給你看樹立了合資新能源B級(jí)轎車市場(chǎng)的新標(biāo)準(zhǔn)。起售價(jià)為13.98萬元的EZ-6,展現(xiàn)了馬自達(dá)對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的誠意。為了更好地展示EZ-6的安全性能,長安馬自達(dá)近期與北京理工大學(xué)深圳汽車研究院聯(lián)合進(jìn)行了一次碰撞測(cè)試的直播拆解,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了這款車在安全方面的優(yōu)勢(shì)。為何選擇側(cè)面橫向夾還有呢?

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